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建廠以來最大型 !為14000TEU箱船配套
來源:中國船舶     日期:2020-10-21    字體:【大】【中】【小】
????近日,中國船舶集團旗下武漢重工成功冶煉建廠以來最大錠型無帽口鋼錠。這是為14000TEU集裝箱船配套的原材料!無帽口鋼錠,只有錠身部分,而無帽口和錠尾部分。這種鋼錠替代普通鋼錠用于鍛造空心鍛件,可以:
????提高鋼錠利用率
????提高空心鍛件質量
????減少工序,縮短生產周期
????降低冶煉和鍛造成本
????這件鋼錠將用于生產
????14000TEU集裝箱船舵筒!

????舵筒也叫舵柱、舵桿,船尾的垂直柱,通常用以支承舵,是船舵前端邊緣處使舵轉動的軸柱,因此也叫“艉柱”。是船舶推進系統的重要組成部分。

????此鋼錠后期鍛造的舵筒最大外徑φ2150毫米,總長4270毫米,為武漢重工目前生產的最大筒類鍛件,將用于14000TEU集裝箱船!

????為了確保該鋼錠順利冶煉,武漢重工積極優化工藝方案,采用專有的無帽口鋼錠技術進行冶煉,創新性地采取了以兩支現有鋼錠模拼接組合使用的方式進行澆鑄,大大節省了鋼錠模采購費用。同時嚴格把控生產過程,明確責任和分工、統籌推進、嚴抓落實,技術人員全程跟蹤,與生產單位密切配合,保證所有關鍵點落實到位。

????這件無帽口鋼錠的成功冶煉,為武漢重工后續批量完成此類產品提供了有力保障。