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又是雙又是單,還有特殊要求?穩拿!
來源:中國船舶     日期:2020-09-02    字體:【大】【中】【小】
   雙燃料發電機組圓滿交付
  8月28日,中國船舶集團旗下動力集團所屬中船動力有限公司首制的CMP-MAN 8L23/30DF雙燃料發電機組順利完成臺架試驗(FAT) ,國際海事組織(IMO)TierⅢ排放認證試驗通過DNV GL認證,圓滿交付客戶。該雙燃料發電機組將應用于歐洲船東的7500立方米液化天然氣(LNG)加注船,作為電力推進發電機組使用。
????為順利完成產品交付,該公司克服新冠肺炎疫情影響,充分策劃、優化工序,加班加點、攻克難題,確保了生產的順利推進。在得知船東無法到達交驗現場后,采取“網上交付”的方式進行交驗,最終圓滿完成了雙燃料發電機組的臺架試驗。
????近年來,中船動力有限公司積極研發、生產23DF、28DF系列雙燃料機,走綠色、清潔能源發展道路,實現產品轉型升級。自2017年交付第一套雙燃料發電機組以來,已陸續向用戶交付數十臺套雙燃料柴油機,涉及船型有冰區貨船、汽車滾裝船、LNG加注船等。目前雙燃料柴油機手持訂單超40臺套。


???? 出口燃氣電站項目順利發運
????中國船舶集團旗下中國船發河柴重工出口尼日利亞燃氣電站項目設備于近日全部順利發運。該項目是河柴重工首次采用天然氣為燃料的商業化應用,以2臺CHG622V20燃氣發動機為動力,包含高壓配電系統、低壓配電系統、余熱利用系統、廢氣再循環系統等,是河柴重工功率最大體積最大的箱式燃氣發電機組。
????該項目在作為主供電設備的同時,回收利用燃氣發電機組尾氣中的二氧化碳作為生產原料。河柴重工經過充分論證及試驗驗證,采用多種技術措施,滿足了尾氣中二氧化碳含量大于8.5%以上的特殊要求,發動機穩定可靠運行。